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Charles BILE Dans le cadre de sa stratégie d’optimisation des opérations portuaires et d’amélioration de la compétitivité du port d’Abidjan, Côte d’Ivoire Terminal (CIT) a annoncé la réception de deux nouveaux portiques de quai (STS) et de neuf portiques de parc (RTG). Cette acquisition marque une étape significative dans le développement du terminal à conteneurs de la deuxième plus grande plateforme portuaire d’Afrique de l’Ouest.
Une modernisation au service de la performance
Les deux portiques de quai, conçus pour le chargement et le déchargement rapide des navires de grande capacité, viennent renforcer les installations déjà existantes du terminal. Ces équipements ultramodernes, capables de traiter jusqu’à 40 mouvements par heure, permettront une réduction significative des délais d’escale des navires.
Les neuf portiques de parc, destinés à la manutention des conteneurs sur le parc de stockage, offriront une meilleure fluidité dans la gestion des flux, tout en garantissant un suivi précis et sécurisé des opérations. Ces équipements utilisent des technologies hybrides et respectueuses de l’environnement, en cohérence avec l’engagement durable de CIT.
Un investissement stratégique pour un hub régional
Cet investissement s’inscrit dans le cadre du partenariat public-privé entre l’État ivoirien et le groupe Bolloré Ports, principal opérateur de Côte d’Ivoire Terminal. Depuis le lancement officiel du nouveau terminal à conteneurs en novembre 2022, la plateforme continue de se structurer pour devenir un hub logistique majeur pour l’Afrique de l’Ouest et du Centre.
Selon les responsables de CIT, « ces nouveaux équipements permettront de porter la capacité de traitement du terminal à plus de 1,5 million de conteneurs EVP par an, tout en maintenant un haut niveau de service pour les armateurs et les opérateurs logistiques. »
Un impact économique et logistique
La modernisation des infrastructures portuaires à Abidjan aura un impact direct sur la fluidité des échanges commerciaux en Côte d’Ivoire et dans la sous-région. Les gains en efficacité profiteront non seulement aux grandes compagnies maritimes, mais également aux PME locales impliquées dans le commerce international.
De plus, ces évolutions s’accompagnent de créations d’emplois qualifiés, de transferts de compétences technologiques et d’un renforcement de la formation continue des équipes locales, un axe clé dans la stratégie de développement durable du terminal.
Vers une logistique plus verte
En intégrant des équipements à faible consommation énergétique et des systèmes intelligents de gestion des opérations, CIT s’inscrit dans une dynamique de logistique éco-responsable, en ligne avec les objectifs environnementaux définis par le Port Autonome d’Abidjan et le gouvernement ivoirien.
L’arrivée de ces nouveaux portiques témoigne de l’ambition croissante de la Côte d’Ivoire à devenir un acteur central du commerce maritime africain. Grâce à ces investissements structurants, le terminal d’Abidjan se positionne comme un moteur de compétitivité et d’innovation au service de l’économie nationale et régionale.
Article de Charles BILE
